日产旗下的一些大排量越野车比方英菲尼迪 QX60 选用的是捷科 CVT8 的钢链传动。

　　通用旗下别克和雪佛兰的最新款 CVT250 是钢链传动像迈锐宝 XL 和昂科拉） GX 就搭载了这种变速箱。

　　奥迪从前和 LUK 协作运用过钢链 CVT但有了自己的 DSG 之后就不再用了。

　　在国内因为钢带具有低噪音、低成本、耐用性逐步提高级长处且能满意大多数车型的扭矩需求所以像万里扬、盛瑞和奇瑞等动力总成企业都是从钢带发家量产车中运用钢链的较少。

　　总归装备钢链 CVT 的车型相对不算多且大多散布在在一些特定品牌和车型中。