这一款新型的刀片电池与比亚迪此前推出的刀片电池最大的不同点在于电池材质上，吉利此次推出的刀片电池从最初使用的三元锂，改用了

　　在刀片电池面世之前，电池的日常使用主要有两种方式，一种是采用圆柱型的电芯进行搭建，另一种是所谓的软包电芯。

　　而在电芯方面，目前使用最广泛的电芯便是同样出自比亚迪旗下的宁德时代生产的三元锂电芯。

　　然而随着新能源汽车的普及，不断有各大汽车厂商提出了高性能电池技术的需求，再加上最新一代的5nm工艺的电池，待机仅仅为零点几毫安。

　　这样的电池可以让手机待机时间大大的提高，同时在轻量和续航方面同样也有着不小的提升。

　　在电池方面，除了手机使用，新能源汽车同样对电池有着严格的要求，这中间还包括电池的重量和占用的空间。

　　按照如今汽车电池的单位体积内的包含的能量，要想让汽车电池的重量达到手机电池的水平，那么未来汽车的续航能力将更加可观。

　　而在新能源汽车电池中，所占用的空间将大大缩减，从而让车辆的驾乘空间有所增大，同时也能让车辆在充电的时候能更方便。

　　但是在电池的单位体积内的包含的能量方面，由于充电器功率有限，充电时间没办法做到很短，这也是目前新能源汽车的“痛点”以及“难点”所在。

　　电池的单位体积内的包含的能量越大，那么在同样的充电时间内，汽车的续航能力就能达到更高的数值，这是各大汽车厂商面临的新技术问题。

　　为此比亚迪在2018年推出了刀片电池，并对当时很火的三元锂电池进行了改进，在电芯容量方面，比亚迪所生产的刀片电池能做到高单位体积内的包含的能量化，但是相对于当年用到最多的磷酸铁锂电池，其单位体积内的包含的能量仍略逊于三元锂电池。

　　磷酸铁锂电池的能量密度要远高于钴酸锂电池，因此比亚迪推出的刀片电池虽然在口碑上更为普及，但是其对于用户的实际使用体验却略逊于三元锂电池。

　　不过在电池的安全性上，磷酸铁锂电池要是远高于三元锂电池，磷酸铁锂在国内已经使用了近20年的时间，其安全性更为有力的说明了这一点。

　　电池作为新能源汽车的重要配件，其安全性是关乎整辆车的，因此在安全可靠上，也是人们更在乎的地方。

　　在电池方面，虽然比亚迪在市面上所占有的份额是比较大的，但是这并证明其电池能达到最高的水准，其产品若无法达到能量密度最高的标准，那么其在市场上所获得的份额就没有任何价值。

　　因此在电池方面，研制出高单位体积内的包含的能量化的产品，将是由生产商所驱动的，也是诸多新能源汽车厂商追求的方向。

　　在今年4月初，吉利发布了自己最新研发的短刀式刀片电池，采用的是磷酸铁锂材料，其单位体积内的包含的能量达到192Wh/kg，这一数值从吉利所提供的数据分析来看，已经比前不久研发出来的磷酸铁锂电池的单位体积内的包含的能量来说还要高出不少。

　　但是目前市面上就有磷酸铁锂电池，其单位体积内的包含的能量高达190Wh/kg，同时又拥有三元锂电池的特性，这种电池的性能无疑会受到广泛的关注。

　　此前吉利的一款新型的电池已拥有了这样的单位体积内的包含的能量，此款电池正是吉利旗下的上汽五菱爱卡电池的，该电池的单位体积内的包含的能量是190Wh/kg，其充电速度比比亚迪的刀片电池的充电速度快了整整16分钟。

　　若是不清楚这其中的差距，我们只需要简单的这么做，17分钟，而比亚迪的刀片电池充电速度为33分钟，这样将会让我们不难发现的更加清晰。

　　其实我们可知，电池单位体积内的包含的能量越大，那么其对于汽车在充电时所需的时间就会更短，而所谓的16分钟，实际上并不算什么，但是这依旧是一个很大的进步。

　　其实，电池作为一种储能的设备，单位体积内的包含的能量能达到多少，早已成了热门话题，目前来看，单位体积内的包含的能量在300Wh/kg是很有必要的。

　　这样一个程度，相信对于新能源汽车的发展将大大的促进，但是我们现在所能见到的这一款电池，是远远达不到这一程度的，但是只可惜的是，更好的电池无疑将会对于新能源汽车的发展很有重要的影响。

　　比如在充电速度方面，这一款新的刀片电池，其充电速度较之比亚迪的刀片电池更快，并且在电池的安全性上，其也做出了很大的进步。

　　在对电池的安全来进行测试后，吉利的新电池通过了8针同刺的针刺试验，而在此之前的几款电池，只可以通过4针的测试，这个有着多大的差距，大家也能够很清楚的看出来。

　　在发布了这一款刀片电池后，吉利也对此进行了说明，但是在电池的使用的过程中，我们也都知道，电池的最终应用效果，取决于pack模组、高压变流控制设备的调控，以及BMS的管理等环节。

　　而目前所处的环境和电池的温度等因素，都将会影响到电池的性能，因此可能实际的性能能达到多少，依旧可能没办法真实的反映出来。

　　但是吉利这样的一款电池，也算是砥砺前行，尽管可能有些许的不足，但是这一代的优势无疑将更有力的证明，其实比亚迪在刀片电池方面最明显的优势就是充电速度。

　　但是在电池的单位体积内的包含的能量上，将会非常的有挑战，其在单位体积内的包含的能量上面有着诸多的不足，未来对于我国的汽车制造业来说，将是一个有力的证明。

　　吉利最新推出的一款新电池，其单位体积内的包含的能量已达到192Wh/kg，这无疑给比亚迪刀片电池夺得了巨大的市场占有率，而对于吉利新电池，也是期待已久，然而最终的结果如何，也要取决于其最终的性能。

　　但是在对比之下，吉利的新电池将会更受到大家的青睐，同时吉利目前已经对此进行了论证，其对于比亚迪的第二代刀片电池，是否能超越吉利的电池，此仍有待时间的检验。

　　未来的发展离不开电池技朎的支撑，而各个厂商之间进行抢先布局，不仅对于汽车厂商来说是一个有力，同时也对我们国家新能源汽车的发展起着举足轻重的作用。

　　随着更多电池技术上的突破，未来将会有更多的新能源汽车，成为一名新能源汽车的消费者，只有你才是最幸福的。